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    对于膜结构车棚结构，任何附加的支撑和修饰都是多余的，其结构本身就是造型；换句---，不符合结构的造型是不可能的，因为那样的薄膜不是飘动的就是缺乏稳定性的。 传统结构为了减小结构的变形就必须增加结构的抗力；而膜结构是通过改变形状来分散荷载，从而获得蕞小内力增长的。

     当膜结构在平衡位置附近出现变形时，可产 生两种回复力：一个是由几何变形引起的；另一个是由材料应变引起的。通常几何刚度要比弹性刚度大得多，所以要使每一个膜片具有---的刚度，就应尽量形成负 高斯曲面，即沿对角方向分别形成“高点”和“低点”。

    “高点”通常是由桅杆来提供的，车棚，也许是由于这个原因，有些文献上也把张拉膜结构叫做悬挂膜结构 （suspension membrane）。

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    车棚金华新凯钢膜结构工程简单的跟大家讲一下柔性    

      柔性膜结构车棚复合材料是由纤维增强材料和韧性聚合物基体组成。与热周性或热塑性聚合物基体复合材料相比，它有较大的变形范围，而在高应力作用下却具有相当高的强度和刚度。柔性膜结构停车棚复合材料的基布中经编预定向衬纬织物是一种理想的织物。

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